Η οικονομική κρίση που έπληξε την Ισπανία ιδιαίτερα μετά το σκάσιμο της φούσκας στην αγορά ακινήτων προκάλεσε μεγάλη μείωση στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων. Είναι ενδεικτικό ότι οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στη χώρα υποχώρησαν το διάστημα από το 2008 έως το 2012 κατά 40%. Ουσιαστικά πολλοί Ισπανοί αγόρασαν τελευταία φορά αυτοκίνητο το 2006 και το 2007, όταν η οικονομία ευημερούσε, με αποτέλεσμα πλέον τα οχήματα αυτά να έχουν κλείσει μια δεκαετία ζωής.
Οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην Ισπανία έφτασαν στο απόγειό τους το 2005 όταν πουλήθηκαν μέσα στη χρονιά 1,65 εκατ. οχήματα. Το 2012, όταν η χώρα ζήτησε από τους ευρωπαίους οικονομική στήριξη ύψους 41 δισ. ευρώ, οι πωλήσεις νέων οχημάτων δεν ξεπέρασαν τις 700.000. Από το 2012 έως το 2016 η Ισπανία εισήγαγε μέτρα απόσυρσης τα οποία βοήθησαν να αποσυρθούν από τους δρόμους περίπου 1 εκατ. παλαιά οχήματα. Το μέτρο της απόσυρσης όμως δεν ανέτρεψε την τάση που θέλει να αυξάνεται συνεχώς ο μέσος όρος των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας.
ονειροκριτης εγκυος γεννα κοριτσι
προπτυχιακά προγράμματα στο ανοικτό πανεπιστήμιο κύπρου
αυγα τηγανιτα με πατατες
Έτσι φέτος το 60% των οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ισπανία θα έχουν ηλικία άνω των 10 ετών, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών που επικαλείται το Bloomberg. Τα ίδια στοιχεία δείχνουν ότι μόνο μέσα στο 2017 ο αριθμός των οχημάτων με ηλικία μεγαλύτερη των δέκα ετών θα αυξηθεί κατά 1,5 εκατ. ακόμη. Η μέση ηλικία των οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ισπανία είναι, σύμφωνα με στοιχεία του 2016, τα 11,9 έτη. Πριν από μια δεκαετία η μέση ηλικία ήταν 7,8 έτη.
